أسعار السيارات الشعبية في تونس 2025: أحدث الأسعار والماركات الاقتصادية..
لم يعد ارتفاع أسعار السيارات في تونس مقتصرًا على الفئات الفاخرة، بل طال أيضًا السيارات الشعبية الموجّهة أساسًا إلى ذوي الدخل المتوسط. ورغم بقاء الامتياز الجبائي ساري المفعول، فإن المستهلك يجد نفسه اليوم أمام كلفة شراء أعلى ومعادلة مالية أكثر تعقيدًا، ما يجعل قرار اقتناء سيارة جديدة أبعد ما يكون عن السهولة.
أسباب الارتفاع: بين السوق العالمية وتراجع الدينار
تفسير موجة الغلاء يعود إلى عاملين متداخلين: أوّلًا، الزيادات في تكاليف الإنتاج والنقل عالميًا، وثانيًا، تراجع قيمة الدينار التونسي أمام اليورو والدولار، ما يرفع الكلفة النهائية عند الاستيراد. يُضاف إلى ذلك محدودية العرض المحلي والضغط المتزايد للطلب، وهو ما يدفع الأسعار إلى مستويات غير مسبوقة حتى بالنسبة للسيارات الشعبية.
تحيين أسعار السيارات الشعبية (سبتمبر 2025)
| الماركة/الطراز | السعر (ألف دينار) | ملاحظات |
|---|---|---|
| CHERY TIGGO 1X POPULAIRE | 34.790 | كروس أوفر مدمجة؛ استهلاك الوقود أعلى نسبيًا |
| KIA PICANTO POPULAIRE | 34.455 | سيارة مدينة؛ شبكة وكلاء واسعة |
| HYUNDAI GRAND I10 POPULAIRE | 34.805 | تجهيزات جيدة؛ قطع غيار متوفرة |
| SUZUKI CELERIO POPULAIRE | 28.935 | الأرخص تقريبًا؛ صيانة ميسّرة |
| CITROËN C3 POPULAIRE | 34.626 | راحة ركوب لافتة؛ راقب تجهيزات السلامة |
| RENAULT KWID POPULAIRE | 29.461 | اقتصادية للغاية داخل المدن |
| تنويه: الأسعار تقريبية وقد تختلف بحسب التجهيزات والدفعات وتاريخ التسليم. |
شروط الانتفاع: سقف دخل ومواصفات تقنية صارمة
القانون يحدّد بوضوح سقف الدخل: الأعزب لا يتجاوز دخله الشهري عشرة أضعاف الأجر الأدنى (≈3785 د)، والمتزوجون 15 ضعفًا (≈5678 د). كما تُشترط قوة جبائية بـ4 خيول وسعة أسطوانة أقل من 1.2 لتر، مع منع إعادة الانتفاع قبل مرور 7 سنوات. الطلبة، أصحاب التاكسي واللّواج ومدارس تعليم السياقة مستثنون.
التمويل: بين إغراء القسط وكلفة القرض
اللجوء إلى البنوك بات خيارًا شبه إجباري. لكن القسط الشهري المنخفض لا يعني بالضرورة كلفة أقل، إذ أن العامل الحاسم هو نسبة الفائدة الجملية (TAEG). كل زيادة بـ1% في الفائدة تُترجم إلى آلاف الدنانير إضافية على مدى 5 أو 7 سنوات. لذلك يُنصح بدفعة أولى محترمة وتقييم الكلفة الجملية لا الأقساط فقط.
الكلفة الخفية: ما بعد الشراء
القرار لا ينتهي عند تسلّم السيارة. فالملكية تعني تكاليف وقود وصيانة وتأمين وضرائب، وهي عناصر تشكّل ما يُعرف بالكلفة الكلية للملكية (TCO). هنا تتمايز السيارات: بعض الطرازات تُغري بسعر شراء أقل، لكنها تُرهق صاحبها لاحقًا بفواتير صيانة أو استهلاك وقود مرتفع.
دلالات اقتصادية واجتماعية
الارتفاع المتواصل لأسعار السيارات الشعبية يعكس هشاشة القدرة الشرائية وعمق ارتباط السوق التونسية بالظرفية العالمية. فامتلاك سيارة شعبية لم يعد امتيازًا لذوي الدخل المتوسط كما كان، بل استثمارًا ماليًا ضخمًا يفرض مراجعة دقيقة للخيارات التمويلية والاستهلاكية.
المصدر: معطيات ميدانية من وكلاء سيارات وشروط الانتفاع كما وردت عن وزارة التجارة والصناعة (سبتمبر 2025).
